Archive for the ‘旅行’ Category

桃園機場最近一直被幹橋 前一陣子去香港 見識到什麼是排名第三的國際機場 這是我們要離境的時候,搭乘機場快線到機場一出來見到的畫面 手推車井然有序一字排開等著要離境的旅客 香港機場還請了一個人專職在整理手推車 只要有旅客推走了~手推車馬上補上,同時還對齊地上的線 你說這樣的服務拿不到前三名嗎? (不過機場快線好貴到是真的~單程要 HKD 100)

星期五, 八月 20th, 2010 at 19:40 | 0 comments
Categories: 旅行

月初來了一趟港澳之旅,澳門是第一次去感覺還蠻新鮮的 其他流水帳~以後有空在分享吧 趕快切入主題 這位正妹是我們在碼頭等船要去香港時,因為還要等一小時才有船,所以就厚顏無恥去找人搭訕聊天 嗯~對澳門留下深刻的印象了~~

星期一, 八月 16th, 2010 at 23:07 | 0 comments
Categories: 旅行

白宮:美國失業率預料終將突破10%(2009/8/7) 這次去美國觀察到許多的現象,令我印象比較深刻的是美國人把 Kiosk 運用的淋漓盡致,而這些 Kiosk 也取代了人的工作,難怪失業率會飆高,以下就介紹一些無人化的設施。 捷運系統 Los Angels 與 San Diego 的捷運系統,基本上跟我去義大利一樣沒有閘門也沒人在賣票,一切都用機器解決。不過更厲害的是,Los Angels 與 San Diego 這兩個城市連站長室都沒有,義大利還可以看到有站長室。接下來是站務人員,一個捷運站至少也該有個人在巡邏或是清潔人員之類的人,不過在 Los Angels 的捷運上,我只看到有 安全人員在捷運上穿梭,同時捷運站裡好像沒有廁所,所以又省了打掃廁所的錢。至於在 San Diego 有遇到站務人員在列車上查票,好像也沒廁所。相比之下,台灣的捷運站一個站起碼有兩位站務人員,一位清潔人員。 超級市場 這次最震撼的就是無人收銀的超級市場了,Fresh & Easy 這一間超市,就像台灣的頂好、全聯一樣,不會很大該有的都有,但是獨缺收銀人員,第一次去真的嚇到,買了一些飲料跟餅乾,要結帳時才發現,要自己刷條碼、自己包裝、自己付錢,完全自己來,整個結帳區只有一個工作人員在指導不會操作的消費者,另外在出口有一個警衛,所以想要偷偷來可是會很慘的,另外在超市裡面也只看到一位工作人員在補貨,所以整個超市只有三個工作人員。相比之下,台灣的頂好、全聯就需要較多的人力。 這跟我到北京與菲律賓的印象完全不同,北京與菲律賓超市都要兩個人在收銀台,一個人收銀,一個人包裝,反正人工便宜,多用幾個人也沒差,另外雖然有兩個人幫你,但是整個結帳速度還是很慢。 另外一點就是統統自己來會不會比有人幫你收銀來的慢呢?答案是不會,第一點是大部分的消費者都會操作自助收銀系統,第二點是因為自助收銀系統不用規劃人站的空間,所以單位面積可以配置更多的自助收銀系統,像我這次去位於 Hollywood 的 Fresh & Easy 就有 10 個自助收銀系統,所以即使消費者動作慢,也有很多收銀系統可以消化掉。 Print @ Home 這算是線上購票的進階版,上網買票直接在家列印出來,這次去兩個遊樂園,環球影城跟海洋公園,本來還想說像灰狗巴士或是Amtrak一樣,線上購票後再到現場換取實體票,結果不是,印出來的那一張就是票了,上面有條碼在進入遊樂園的時候直接刷就可以了,省下印實體票與售票人員的成本(雖然不會裁掉所有的售票人員,但是只要有三成的遊客用Print @ Home,那至少可以裁兩成的售票人員)。 美國郵局 美國郵局的 Kiosk 可不像台灣的郵局裡的自動販賣機一樣,又大台功能又少,美國郵局的 Kiosk 可以作三件事情,第一是寄信、第二是買郵票、第三是繳郵政信箱的錢。 最厲害的是寄信功能,就像我們一般到郵局寄信一樣,可以寄信或是寄包裹,如果是包裹的話,Kiosk 旁邊有稱重台可以稱重,稱完後在輸入要寄到那個郵遞區號,就會自動算出金額,付錢後就會印出郵票(是的,你沒看錯,郵票是用當場印出的,之後會再寫一篇美國郵票),接下來就是將郵票貼上,並且投到位於郵局內的收件處,整個寄信過程就像是我們到櫃檯寄信一樣。 不過感覺美國郵局的 [...]

星期六, 八月 8th, 2009 at 17:54 | 0 comments
Categories: 旅行

其實已經回來幾天了 一從美國回來就面臨論文口試 現在終於進入米蟲階段了,有一些時間來寫寫這次美國之旅的一些東西 這次去了 Los Angeles, Las Vegas, San Diego 三個城市 每個城市都有不同的風貌,很有趣 接下來會慢慢的把這次的美國之旅寫一寫

星期五, 七月 31st, 2009 at 14:33 | 0 comments
Categories: 旅行, 生活

九月初去畢業旅行 去了一趟菲律賓 在某一天晚上晚餐 當地有首超 high 的帶動唱 Otso Otso Otso 就是菲律賓話「八」的意思 最讚的在舞曲後面一直 Otso Otso 的部份,大家就跟著影片作「特殊」的動作。 大家欣賞欣賞

星期五, 十月 3rd, 2008 at 21:21 | 2 comments
Categories: 旅行

這次下去嘉義,因為有贊助,所以當然好野一下坐高鐵。 開往左營的高鐵,不過髒髒的,不是才用幾個月而已嗎???還是沒洗乾淨,算了,反正可以跑就好了。 橫的來拍一張。 這是義大利的高鐵,也就是 Eurostar,歐洲高鐵有分國內線與國際線,國內線有破破爛爛的車可以選,票價比較便宜,所以對照起來,髒歸髒能跑就好。 最高速度 303 km/h,台北到嘉義 90 min 就搞定了,不過台灣也真是太小了,義大利那一次從 Remini 到 Rome 就坐了 3hr,比起台灣頭到台灣尾只要 2hr 差別太多了。 不過無論如何,高鐵也倒是方便許多,又快又舒適。

星期三, 二月 13th, 2008 at 10:53 | 0 comments
Categories: 旅行

話說買了 Nokia 6110 就是要好好善用 GPS 的功能,這次我就用 Nokia Sports Tracker 來紀錄,並且將航跡轉成 Google Earth 的 kml 檔,跟大家分享一下。 Mobile01 『分享』很棒的運動紀錄軟體使用分享Nokia Sports Tracker 首先是飛機的航行,因為我的 Nokia 6110 長得像手機,實際上也是手機,雖然我拔掉 SIM 卡,不過還是偷偷地的用,也就是偷偷用,所以中途有中斷一下,產生出來兩個檔案。 2007-8-17 澳門-北京 就是直直的飛往北京,其中最高速為 880 km/h,最高點為 9553 m,再次令人對飛機的讚嘆。 澳門-北京-001 澳門-北京-001 2007-8-18 北京-胡同、天門廣場 第二天就開始基本的行程了,當然免不了就是天門廣場、故宮,早上還去參觀了老胡同,不過雖說是老胡同,但也整修的不錯,並且有三輪車載我們觀光。 這邊記下的航跡有從飯店到胡同、胡同一周、胡同到天門廣場,之後就沒電了。 三輪車帶我們繞一圈,同時中途還去恭王府逛一下。 飯店-胡同 胡同一周 胡同-天門廣場 2007-8-19 天壇 話說此日上午的行程變更為參加研討會,不過只有要去的人去,剩下的家眷就開開心心去玩了,於是度過上午無聊的研討會,下午歸隊去天壇,還有先去一下岳秀市場血拼一下。 岳秀市場-天壇 2007-8-20 定陵-長城 早上先去定陵為明代萬曆皇帝朱翊鈞和孝端、孝靖兩皇后的合葬墓。 來到北京,一定要去爬長城,話說『不登長城非好漢,登上長城滿身汗』,我們去的是居庸關的長城,回程因為還有時間,所以順道繞了一下去北京奧運的鳥巢讓我們拍拍照。 長城-鳥巢-紅樓劇場 2007-8-21 北京-承德 這天要移動到外地,要到傳說中的避暑山莊所在地:承德。當然免不了一段舟車勞頓,大概開了 4 [...]

星期四, 八月 30th, 2007 at 18:17 | 1 comment
Categories: 旅行
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話說 95 群長年會的國際活動分享時間,有一組就是介紹 Roverway(歐洲區羅浮大會)的活動。2003 年第一次舉辦,三年一次,剛好 2006 年就是第二次 Roverway,這一年的 Roverway 是在義大利舉辦。 此時的我不禁心動了一下,但是一想到出國龐大的花費,理性的左腦馬上降低腎上腺的分泌,使我又回到冷靜的狀態。 時間來到 94 學年度下學期開學期間,我在大學認識的正妹好友告訴我 Roverway06 的報名延到 3 月底,同時正妹好友也決定參加 Roverway06,此舉,再度勾動我已平靜的心,理性的左腦與感性的右腦再度陷入交戰,正反雙方進行激烈的辯論,長達3 天的激辯之下,右腦獲勝了。其中的最主要論述為:『我玩童軍也有 8 年了,還沒去參加過國外的露營,同時畢業後應該不會再接觸童軍活動,所以為了不留遺憾,我決定去』,因為這樣,去了。 從 3 月底開始,準備工作就緊鑼密鼓的展開,有人負責設計布章、衣服,有人負責中華文化推廣,有人負責聯繫等,時光如梭,歲月匆匆,看這日期一天一天的接近,心中的忐忑也越來越嚴重,雖然有出過國,不過這麼遠的旅途還是第一次,期待、興奮、緊張,各種心情交雜在心中,時間還是向前走,終於來到出發的前一天。 什麼東西都準備好了,就剩下我的行李了,這次可不是參加個 5 天 4 夜的露營,少了什麼還可以東借西湊一下,該帶的都要帶,同時又要兼顧移動方便性,份量要恰到好處,這可傷透腦筋。整個打包就花了 5 個小時的時間,最後再將行李跟要帶的東西放在門邊,一切就等待黎明的來臨。

星期二, 八月 7th, 2007 at 03:44 | 0 comments
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